美军深夜突袭伊朗，4天之内第二艘船在霍尔木兹海峡被击中

6月17日刚在白纸黑字上签完谅解备忘录美股股票配资开户，6月26日美军的战机就已经飞到了伊朗头顶。停火协议从签署到被撕毁，只用了不到十天。

先捋一下时间线。

6月25日，一艘悬挂新加坡国旗、名叫“长悦”号的货船正在霍尔木兹海峡航行，突然遭到伊朗单向攻击无人机的袭击。美国总统特朗普随后在社交媒体上披露了更详细的数字：伊朗至少向经过海峡的船只发射了4架无人机，其中一架击中了货船的上层甲板，另外3架被美军击落。

美国的回应来得很快。6月26日，美军中央司令部出动战机，对伊朗南部沿海的多个目标实施了精确打击。打击的目标很明确——导弹储存设施、无人机仓库，以及沿海的雷达阵地。一名伊朗军事消息人士透露，当晚伊朗南部港口城市锡里克码头附近传出了爆炸声。知情人士进一步披露，至少“两枚弹体”击中了锡里克地区的一座通信塔。一名美国高级官员向媒体透露，美军出动了6架战机，打击了伊朗沿海和格什姆岛附近的4个目标。

这还没完。

6月27日，也就是美军空袭的第二天，伊朗伊斯兰革命卫队海军宣布对中东地区美军的多个目标实施了打击。伊朗方面称这是“防御性打击”，并明确警告：如果美军发动进一步袭击，反击规模将比这次更大。同一天，巴林外交部发表声明，称多架伊朗无人机于当天凌晨袭击了巴林。巴林方面强烈谴责这是“公然侵犯巴林主权”。

而就在伊朗反击的同一天，霍尔木兹海峡又出事了。

英国海上贸易行动办公室通报，一艘油轮当天在霍尔木兹海峡航行时遭到“不明投射物”击中，船舶驾驶台受损。幸运的是，全体船员安全，也没有发现环境污染的迹象。这艘油轮悬挂巴拿马旗，当时正运送超过200万桶原油。

4天之内，两艘船接连在霍尔木兹海峡遇袭——6月25日一艘货船，杠杆炒股，配资入门，股票资讯6月27日一艘油轮。联合海上信息中心当天就将霍尔木兹海峡的海上安全威胁等级从“中等”上调至“较高”。公告还特别提醒海员注意，该水域存在水雷，扫雷行动仍在持续。

这个“中等”到“较高”的调整意味着什么？就在6月18日，也就是美伊签署谅解备忘录的前一天，联合海上信息中心才刚刚把威胁等级从更高的级别下调到了“中等”。不到十天，一切又回到了原点。

看看数字就知道海峡航运被折腾成了什么样。

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市场分析公司Kpler的数据显示，此轮冲突前，每天至少有100艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡。而6月21日，这个数字降到了36艘。虽然美伊达成协议后航运有所恢复，6月22日至少有39艘船只穿越海峡，但跟战前的水平相比，差距仍然巨大。战前霍尔木兹海峡原油油轮日均通行约19艘，协议达成前日均不到1艘，到6月22日恢复到了7艘。

更让人捏把汗的是，即便在袭击不断的情况下，仍有船只在冒险通行。Kpler的数据显示，6月27日当天至少42艘船驶离波斯湾，其中大约一半选择了未获伊朗批准的航线——也就是那些随时可能挨打的航线。

还有一个细节值得注意。伊朗革命卫队在声明中提到了谅解备忘录第5条，说霍尔木兹海峡的通行管理由伊朗负责。而美国坚持海峡永久免费通行。阿曼外交大臣巴德尔6月25日公开表示，未来霍尔木兹海峡的安排不涉及征收任何通行费用。但在彭博社的报道中，阿曼已经告知欧洲官员，海峡不可能恢复到战前状态，过境的船可能得缴纳一些费用。到底收还是不收？谁说了算？这个问题，恐怕比谁先动手更棘手。