晨光初露，重庆市两江新区赛力斯超级工厂里，工业机器人不停运转。钢板经过一道道工序，变成汽车车身；海量生产数据汇入产业大脑，把上下游数百家企业紧紧连在一起；长安全球研发中心内，智能驾驶算法持续打磨，新车型陆续下线……
放眼巴渝大地，从主城市区到渝西片区、沿江产业带，工厂机器轰鸣。整车智造、零部件配套、先进新材料多点开花。重庆以“33618”现代制造业集群体系为总牵引，统筹主城链主企业与区县产业载体协同联动，推动传统产业迭代、新兴产业壮大、未来产业前瞻布局，持续激活新质生产力。
一条链主引领、多区域协同联动的现代制造业集群，正在重庆加速成型。
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“33618”构筑
全域产业新骨架
摊开重庆制造业图谱，“33618”脉络清晰、干支分明：3个万亿级主导产业撑起大梁，3个五千亿级支柱产业夯实根基，6个千亿级特色产业培育亮点，18个“新星”产业集群抢占未来赛道。
“‘33618’布局，既明确了重庆在国家产业大局中的方位，又体现了自身的产业基础和特色优势，更顺应了先进制造业演进的大势。”重庆市经济和信息化委员会主任王志杰说，这一体系并非简单的数字叠加，而是通过产业链上下游贯通、产业之间共生互促，推动产业能级持续提升。
龙头链主的牵引效应，让各区县得以立足资源禀赋，实现错位布局、补链强链。
在涪陵，先进材料产业已撑起当地工业的“半壁江山”。华峰铝业的新能源汽车铝板带箔项目全面投产，青拓特种不锈钢产线加快建设……一家家龙头企业如磁石般吸引着配套企业，构建起完整的铝产业链闭环。
江津则依托枢纽港产业园，主攻汽车零部件与前沿新材料。秦安铸造、耐世特等知名企业扎根于此，金禧特材布局高分子新材料，形成了强大的配套能力。而在永川，长城皮卡、雅迪电动车基地带动了大量配套企业集聚，隆鑫通用更是将摩企制造能力延伸至人形机器人领域，瞰瞰AI视觉项目的落地，进一步补齐了智能座舱产业链的关键一环。
如今，重庆汽车产业集群已成气候：18家整车企业、1200多家配套企业，三大系统、十二大总成、五十六类核心部件实现本土全覆盖。产业链的韧性，藏在万千“专精特新”企业里。一批国家级“小巨人”企业扎根“33618”产业链，随产业一同成长。通过“揭榜挂帅”“链式攻关”，重庆已破解关键技术卡点300余项，不少新材料、智能装备技术实现突围。
老制造长出“新肌肉”
发展新质生产力，传统产业的数字化、绿色化转型是根基。重庆创新构建“产业大脑+未来工厂”转型范式，推动制造业技改升级由主城向江津、涪陵等产业大区延伸。
“产业大脑是智慧中枢，让数据在产业链上高效流转；未来工厂则依托人工智能串联制造全流程，重塑企业生产、管理与发展模式。”重庆市经济和信息化委员会智能化处处长左翊君说。
数据显示，全市已建成数字化车间1231个、智能工厂211个、未来工厂20个，拥有5家全球“灯塔工厂”。赛力斯产业大脑接入上百家供应商实时数据，实现产业资源精准匹配，研发周期缩短20%，订单交付效率显著提升。
在涪陵，华峰铝业、青拓不锈钢依托数字孪生技术，实现新材料生产参数动态调控；在江津德感工业园，汽车零部件企业持续推进车间数字化改造；在永川，长城、雅迪基地依托自动化产线压缩装配周期，推动制造能力跨赛道复用。
数字化之外，绿色低碳成为制造业转型的鲜明底色。重庆建立起三级梯度绿色工厂培育体系，推广循环经济模式。“十四五”期间，全市单位工业增加值能耗累计下降12.3%。青山工业、戴卡捷力等老牌制造企业加快向新能源零部件赛道转型；长安汽车在智能驾驶领域先行先试，全市开放上千公里自动驾驶测试道路，为新技术落地提供广阔试验场景。
四链融合激发创新活力
产业规模做大之后，重庆把重心转向提升产业链核心竞争力，坚持市域统筹、政企协同，深化创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合。
2026配资平台打破创新壁垒，重庆打造产业创新综合体，由龙头企业带着订单“出题”，高校院所、上下游企业联合“答题”。“这种‘创新共研、成果共享、风险共担’的机制，打通了从实验室到生产线的转化通道。”重庆大学一位参与产学研合作的教授表示。目前，全市已建成各类产业创新综合体49家，汇聚创新主体1500余家。
今年8月底，重庆印发37条稳增长举措，其中13条专项聚焦产业体系建设，支持汽车产业新能源化、智能化转型，培育智能机器人、高端装备等新增长点。
“当前正是决战决胜全年的关键阶段，企业要坚定发展底气、深耕主业赛道、强化科技创新，主动延链补链拓链，持续优化产品体系、提升核心竞争力、拓宽市场空间。”王志杰说，全市经信系统将持续升级“AI+企业码上服务”智慧服务平台，打造“线上精准推送、线下精准走访、诉求闭环处置”数字化助企体系，让惠企政策免申即享、直达快享。
面向长远，重庆前瞻布局未来产业，聚焦空天信息、人工智能、氢能、低空经济等赛道。每年推出一批重大示范场景，为前沿技术提供包容的测试环境。从氢能跨境运输到低空飞行器示范，再到空天技术落地应用，未来产业正从单点示范走向规模化推广。
按照规划，重庆力争到2030年智能网联新能源汽车年产量达350万辆，持续提升制造业增加值占GDP比重。以“33618”集群体系为总抓手，主城链主聚核，江津、涪陵、永川等产业板块协同发力，四链融合持续释放创新活力。
这座曾经的西部老工业基地配资查询监管，正不断将产业集群优势转化为新质生产力，走出一条内陆城市推进新型工业化的特色路径。
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