在法国国内一片大乱的背景下，巴黎车展在10月18日正式落幕，今年有三分之一的参展品牌来自中国，创下新高纪录，很多法国消费者在现场试坐中国品牌汽车后大为感叹证监股票配资，他们替欧洲品牌面临的竞争和本土就业机会忧心忡忡，希望欧洲汽车制造商尽快“清醒过来”。
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法国消费者试驾中国比亚迪汽车
根据彭博社的说明，今年的巴黎车展着重于塑造未来汽车的创新技术，集结了超过60个品牌，展示了超过400辆新车，共吸引50万人参观，这次前来参展的中国汽车品牌颇多，包括比亚迪、小鹏、零跑、极氪、问界等，凸显出中国汽车进一步抢攻欧洲市场的意图。
元股证券:ygzq.hk这次中国汽车品牌积极参展还有一个大背景：过去大半年，中东战事导致燃油价格大幅上涨，许多法国消费者，甚至整个欧洲市场都大幅倾向购买电动车，以减轻高油价对生活的影响，今年9月，法国纯电动车数量占新领牌照数目的42%，这一数据是去年同期的两倍。
在这次的巴黎车展上，中国电动车备受消费者的关注，作为一位汽车爱好者，法国消费者查尔勒与妻子曾开过多种品牌的汽车，包括雪铁龙、大众、宝马、菲亚特、沃尔沃等，
现在他们开的是特斯拉。在这次的巴黎汽车展上，他们花了很长时间来参观中国品牌的电动车展场，并直接坐进多款展示车内感受。
他在现场受访时谈及了自己的感受：对于中国电动车，第一印象就是他们已经攻占了市场，中国品牌汽车为消费者与市场提供了很多选择。
本届巴黎车展，中国品牌的车占了三成
查尔勒还进一步感叹：与其问现在的中国品牌能否与欧洲品牌竞争，倒不如问欧洲品牌的汽车还能否同中国汽车品牌竞争，中国电动车正让欧洲传统车厂喘不过来气。
身为消费者，查尔勒表示绝对会考虑中国车，但从产业角度考虑，查尔勒担心中国电动车对法国工业所构成的严重影响，他希望欧洲汽车制造商能够尽快“清醒过来”。
另一名法国消费者阿迈德带着全家人一起逛车展，作为未来换车的参考。他们看了法国的雷诺，也看了中国问界等汽车品牌，阿迈德坦言对中国电动车的内饰、性能与和性价比印象深刻。阿迈德的家人纳迪亚直言：基于在展场中观察到的材质和配备，她很愿意购买中国车，不介意自己开的车是一个在法国少有人识的品牌。
但阿迈德有点迟疑，他的考虑点与查尔勒一样，担心中国电动车会进一步抢攻欧洲市场，从而影响法国本土车商的生存以及社会就业。他在现场告诉记者：现在欧洲国家必须要意识到问题的严重性，必须要采取行动，中国很早就把电池、电动车视为优先发展项目，而欧洲的老牌车厂们在这一方面严重落后，如今必须要加紧提升竞争力。
事实上，不仅仅是欧洲车厂，美国车厂也感受到了中国电动车的巨大压力，过去几年，美国以高关税为核心，打造贸易壁垒来阻挡中国电动车的进入，一旦发现美国政府有松口的迹象，底特律的汽车集团就会在私下加紧游说，一定要把中国电动车挡在美国市场之外，如今甚至就连日本丰田汽车也加入游说行列，防止自己在美国的份额被侵蚀。
面对中国电动车，欧洲看起来是真的不行了
说到底，还是因为中国汽车太强了，从另一个层面看证监股票配资，这反倒说明一个问题：如果他们技术够强的话，何至于恐惧中国电动车？
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